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venerdì 5 novembre 2010 custom, fiere

Stand Harley Davidson ad Eicma 2010

Sportster SuperLow HD EicmaOttima scenografia per lo stand Harley Davidson all’Eicma 2010, visitabile in questi giorni, all’interno del padiglione 2, dove viene ospitato anche il Custom City.

 

Fra le varie moto presentate, spicca la novità assoluta, la Sportster SuperLow. La “piccola” di Milwaukee, fa rivivere il puro piacere di guida. La maneggevolezza e la prontezza di risposta aiutano pilota e moto ad affrontare le curve con facilità e sicurezza.

La sella ribassata, l’ampio arco di erogazione del V-Twin™ e lo stile pulito completano questo attraente pacchetto. Il SuperLow™ è un irresistibile invito a salire in sella e guidare.

Il comfort è un aspetto importante del SuperLow™. La sella monoposto ha una forma scavata ed un’imbottitura morbida che offre un buon sostegno. La forma della sella e l’altezza da terra di 695mm permettono a molti piloti di appoggiare saldamente i piedi sull’asfalto quando la moto è ferma. Il nuovo manubrio è modellato per offrire una posizione naturale delle braccia. I doppi ammortizzatori posteriori a molla elicoidale offrono un’escursione pari a 54mm per un’andatura confortevole.

“Nella progettazione del disegno dei pneumatici, dei cerchi e della geometria di sterzo del SuperLow, il team ha sfruttato l’esperienza appresa durante lo sviluppo dell’XR1200X™ che aveva ottenuto grandi risultati in termini di manovrabilità", dichiara Jim Hofmann, General Manager Motorcycles Product planning. “Il SuperLow è una moto molto diversa dall’XR1200X™, concepito con una mission completamente diversa, ma il concetto di ottenere un preciso equilibrio fra la geometria di sterzo, il tipo dei pneumatici e l’assetto delle sospensioni è sempre lo stesso e attuale. Basta fare un giro sul SuperLow per appurarlo di persona".

Il cerchio anteriore da 18” e quello posteriore da 17” sono dotati di pneumatici radiali Michelin® Scorcher® 11. Il profilo e il battistrada di questi pneumatici sono stati sviluppati specificatamente per migliorare la manovrabilità del SuperLow. La nuova combinazione cerchi-pneumatici riduce sensibilmente la massa e l’inerzia anteriore e posteriore e migliora la risposta dello sterzo riducendo lo sforzo.

I pneumatici radiali ribassati, la sella monoposto e la forma affusolata del serbatoio conferiscono al SuperLow™ un nuovo affascinante aspetto ampio e ribassato. Il SuperLow™ è disponibile nelle colorazioni Vivid Black, Cool Blue Pearl, Merlot Sunglo & Vivid Black e Birch White & Sedona Orange.

Caratteristiche principali del SuperLow™

• il motore V-Twin Evolution® da 883cc raffreddato ad aria con iniezione
elettronica sequenziale (Electronic Sequential Port Fuel Injection -ESPFI) ha una
coppia massima pari a 70 Nm @ 3.750 giri/min, un ampio arco di erogazione per
facilitare la partenza da fermo e le uscite di curva;
• il rapporto della trasmissione finale 68/29 (2,34:1) combinato al diametro del
pneumatico posteriore facilita una dolce accelerazione nelle partenze e alle basse
velocità;
• cerchi anteriori e posteriori neri a 5 razze, lavorate a macchina, in lega
d’alluminio. Il cerchio anteriore è da 18 pollici mentre il posteriore è da 17
pollici;
• pneumatici radiali Michelin® Scorcher® 11 disegnati specificatamente per il
SuperLow. Le misure sono: anteriore 120/70ZR18, posteriore 150/60ZR17;
• forcella Showa® da 39mm con escursione di 108mm;
• ammortizzatori posteriori regolabili nel pre-carico molla con escursione di 54mm;
• comoda sella monoposto con design Deep Bucket a soli 695mm da terra;
• ll manubrio ha una curvatura ampia e piatta che permette di avere le manopole ed
i comandi in una posizione di guida naturale per un maggiore controllo e comfort;
• il serbatoio da 17 litri offre una capacità maggiore e contribuisce a dare al
SuperLow un aspetto decisamente ribassato.
• comandi a pedale centrali.

Harley Davidson

vedi galleria fotografica:


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