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martedì 11 settembre 2012 custom

Da HD Italia nasce Sportster Iron 883 Special Edition

H-D Sportster Iron 883_SE13Arese, settembre 2012. Entrare nel mondo Harley-Davidson® è un po’ come aprire un fantastico libro delle favole. Sognare ad occhi aperti, lasciar correre la fantasia, liberare le emozioni.

 

Un brand motociclistico in grado di offrire infinite possibilità di personalizzazione tanto da ispirare i migliori customizer, autori di vere opere d’arte a due ruote. Come questa: Sportster® Iron 883™ Special Edition. Creatura nata dall’estro di Harley-Davidson Italia, filiale della Casa di Milwaukee.

Da tempo era nell’aria la voglia di preparare qualcosa di unico, home made e ad un prezzo competitivo, che portasse orgogliosamente la bandiera tricolore. Si tratta di una moto in edizione speciale nata sulla base del modello best seller Sportster® Iron 883™. Un’ottima partenza per una special di serie prodotta in esclusiva per il mercato italiano.

L’anima di questa moto, così come il suo aspetto, è decisamente dark: nera, sexy e cattiva. Rispetto alla versione standard, è stato rivisto l’equilibrio degli elementi che creano il suo stile grazie all’aggiunta di nuovi accessori originali, selezionati dal vasto catalogo 2012. Vale la pena elencarli tutti: dragbar, specchietti montati sotto il manubrio, tubo freno in treccia aeronautica, comandi a pedale leggermente avanzati, pedane passeggero, sella Asy, sellino passeggero e ammortizzatori posteriori ribassati.

Ma il tratto distintivo di questa Harley-Davidson® sta nella cover filtro aria, appositamente realizzata con logo Special Edition e bandiera tricolore. Tributo all’Italia, tributo alla nostra creatività. Motore e telaio sono rimasti di serie, così come la carrozzeria in tinta nera e lo stile decisamente essenziale. Perfetti per questa moto americana di origini italiane. Anche il prezzo dello Sportster® Iron 883™ Special Edition è da urlo: 9.800 Euro chiavi in mano (9.100 Euro nella versione standard). Sarà disponibile da settembre presso le concessionarie ufficiali Harley-Davidson®: www.harleydavidson. it.

Scheda tecnica:


DIMENSIONI
Lunghezza (mm): 2,245
Altezza sella (mm): 608
Altezza sella senza carico (mm): 690
Luce a terra (mm): 100
Inclinazione cannotto sterzo (°): 30.5
Avancorsa (mm): 117
Interasse (mm): 1,510
Pneumatico anteriore: 100/90B19 57H
Pneumatico posteriore: 150/80B16 77H
Capacità serbatoio carburante (l): 12.5
Capacità carter olio (l): 2.6


MOTORE
Motore: Evolution®, raffreddato ad aria
Alesaggio (mm): 76.2
Corsa (mm): 96.8
Cilindrata (cc): 883
Rapporto di compressione: 9,0:1
Sistema di alimentazione: Iniezione Elettronica Sequenziale (ESPFI)


TRASMISSIONE
Trasmissione primaria: A catena, rapporto 57/34
Rapporto di trasmissione - 1^: 10.41
Rapporto di trasmissione - 2^: 7.436
Rapporto di trasmissione - 3^: 5.531
Rapporto di trasmissione - 4^: 4.584
Rapporto di trasmissione - 5^: 3.931
Rapporto di trasmissione - 6^: N/A


CHASSIS
Impianto di scarico: Scarichi “Shorty” gemellati sfalsati cromati
Cerchi opzionali 4: N/A
Cerchio anteriore: A 13 razze in lega di alluminio, nero
Cerchio posteriore: A 13 razze in lega di alluminio, nero
Freni: Anteriore a 2 pistoncini; posteriore a 1 pistoncino
Freno di stazionamento: N/A


PERFORMANCE
Coppia Motore – Normativa: EEC/95/1
Coppia motore (Nm): 70
Coppia motore (giri): 3,750
Angolo di inclinazione, dx (°): 29
Angolo di inclinazione, sx (°): 30
Consumo carburante percorso misto: 4.6 l/100 km

Dispositivi elettronici:
Spie (secondo normative vigenti): Abbaglianti, folle, bassa pressione olio, indicatori di direzione, autodiagnosi motore,
riserva carburante, batteria scarica, antifurto (optional)
Strumentazione: Tachimetro elettronico con contachilometri montato sul manubrio, orologio, doppio contachilometri
parziale azzerabile; spie riserva carburante, bassa pressione olio, autodiagnosi motore, indicatori di direzione


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